2015年巴西鐵路展
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產(chǎn)品介紹
2015年巴西鐵路工業(yè)展(NT EXPO 2015)
展會(huì)時(shí)間:2015年11月03日-11月05日
展會(huì)場(chǎng)館:圣保羅北方展覽中心
主辦單位:巴西交通運(yùn)輸部/巴西鐵路局/巴西UBM展覽集團(tuán)/巴西Revista Ferroviaria雜志社
承辦單位:巴西UBM展覽集團(tuán)
展會(huì)周期: 18屆/每年 屆
中***協(xié)辦單位:北京歐亞商匯***際會(huì)展
【展會(huì)介紹】
巴西***際鐵路工業(yè)展于1998年創(chuàng)辦,每年 屆,現(xiàn)已成功舉辦十七屆。該展由當(dāng)?shù)?大的展覽公司巴西UBM展覽集團(tuán)承辦,巴西圣保羅市政府、巴西交通運(yùn)輸部聯(lián)合巴西Revista Ferroviaria雜志社舉辦,是南美地區(qū) 專(zhuān)業(yè)鐵路展覽會(huì),是 各***鐵路廠商展示新技術(shù)、新裝備,提升企業(yè)形象,了解巴西鐵路發(fā)展需求,尋找合作伙伴,開(kāi)拓南美洲市場(chǎng)的黃金通道。
2013年展會(huì)共有來(lái)自巴西本土、德***、西班牙、荷蘭、波蘭、瑞典、阿根廷、加拿大、美***、意大利、法***、奧地利、中***、英***等17個(gè)******的180***展商參與,展覽面積達(dá)13500平方米,共有來(lái)自巴西、阿根廷、智利、中***等***的7844名專(zhuān)業(yè)觀眾到會(huì)參觀。
2014年展會(huì)共有244***展商參與,展覽面積達(dá)到15000平方米,共有8439名專(zhuān)業(yè)觀眾到會(huì)參觀。
【歷屆中***展商】
CSR(中***南車(chē)股份)、齊齊哈爾軌道交通裝備有限責(zé)任公司、易程科技、太倉(cāng)中博、江蘇瑞泰
【市場(chǎng)介紹】
巴西農(nóng)業(yè)和礦業(yè)資源豐富,出口潛力巨大,巴西目前的鐵路網(wǎng)總長(zhǎng)度為29,798公里,鐵路系統(tǒng)職工總?cè)藬?shù)21,269人,擁有機(jī)車(chē)1,587臺(tái),車(chē)廂55,472節(jié)。 鐵路網(wǎng)以貨運(yùn)為主,客運(yùn)運(yùn)力有限,在全***27個(gè)州中,只有11個(gè)州府地區(qū)有客運(yùn)服務(wù)??汀⒇浖鏍I(yíng)的鐵路只有三條:(1)淡水河谷公司所屬的從Vitória港口到Belo Horizonte市的南線鐵路,年客運(yùn)能力110萬(wàn)人次;(2)淡水河谷公司所屬的從Sao Luiz港口到Carajás礦山的北線鐵路,年客運(yùn)能力40余萬(wàn)人次;(3)南部地區(qū)從港口Paranaguá到Curitiba市的客運(yùn)鐵路。另有四條旅游觀光鐵路,分別是:Sao Joao Del Rei/Tirandentes 、Trem da Serra Gaúcha 、Trem da Estrada Real - Paraíba do Sul/Cavarú和Trem do Pantanal。
鐵路總長(zhǎng)度與***土面積的比例指數(shù)顯示,巴西僅相當(dāng)于中***的55%、加拿大的40%、墨西哥的32%、美***的12%。日本的***土面積僅與圣保羅州相當(dāng),但擁有與巴西同樣長(zhǎng)的鐵路網(wǎng);美***比巴西的***土面積只大9.65%,但鐵路網(wǎng)總長(zhǎng)度是巴西的14倍,美***同時(shí)還是 上 大的汽車(chē)王***。 更為嚴(yán)重的是,承擔(dān)巴西運(yùn)力60%以上的公路網(wǎng),目前路面不好或 壞的占80%左右,運(yùn)輸環(huán)節(jié)已嚴(yán)重制約著巴西的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 為解決運(yùn)輸瓶頸問(wèn)題,巴西政府制訂了鐵路網(wǎng)中期規(guī)劃。規(guī)劃的主要內(nèi)容是完善鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu),其中包括鐵路安全系統(tǒng)、鐵路提速、城郊運(yùn)輸、公、鐵交叉立交橋、鐵路沿線的住房拆遷和居民安置等。
目前,巴西已將全***鐵路運(yùn)輸納入了私營(yíng)化計(jì)劃,部分鐵路已經(jīng)私營(yíng)化。為改善現(xiàn)有交通狀況,巴西政府把發(fā)展鐵路運(yùn)輸放在對(duì)加大基礎(chǔ)設(shè)施投資項(xiàng)目的優(yōu) 位置,制訂了鐵路網(wǎng)中期規(guī)劃。規(guī)劃的主要內(nèi)容是完善鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu),其中包括鐵路安全系統(tǒng)、鐵路提速、城郊運(yùn)輸、公、鐵交叉立交橋、鐵路沿線的住房拆遷和居民安置等,預(yù)計(jì)在五年內(nèi)投資120億雷亞爾。2008年巴西******社會(huì)開(kāi)發(fā)銀行加大對(duì)鐵路項(xiàng)目的投入,融投資30.9億雷亞爾。另外,在“******和私企聯(lián)合投資計(jì)劃(PPP)”項(xiàng)下計(jì)劃投資50億雷亞爾擴(kuò)建鐵路,目前此計(jì)劃正處于參議院審議之中。由鐵路承運(yùn)企業(yè)組成的鐵路運(yùn)輸協(xié)會(huì)(ANFT)也計(jì)劃在今后五年內(nèi)投資50億雷亞爾購(gòu)置機(jī)車(chē)和車(chē)廂,以及修建貨場(chǎng)和鐵路專(zhuān)用線。
目前,巴西鐵路運(yùn)輸占全***運(yùn)輸總量的24%。業(yè)內(nèi)始終呼吁政府加大對(duì)鐵路線路、機(jī)車(chē)和車(chē)廂的投入,爭(zhēng)取盡快實(shí)現(xiàn)使巴西鐵路運(yùn)輸占巴西運(yùn)輸總量的44%左右。目前,巴西自己不能生產(chǎn)機(jī)車(chē),僅有的 ***車(chē)廂長(zhǎng)年產(chǎn)車(chē)廂不足8000節(jié)。巴西交通部長(zhǎng)納西門(mén)托2008年4月1日表示,連接圣保羅和里約熱內(nèi)盧兩個(gè)城市的高速鐵路項(xiàng)目將于2009年上半年啟動(dòng)***際工程招標(biāo)。
高速鐵路建設(shè):2008年9月,為了 杯做準(zhǔn)備,巴西交通部宣布將投入110億雷亞爾(1美元合1.75雷亞爾)建設(shè) 條連接圣保羅、里約熱內(nèi)盧和坎皮納斯的高速鐵路。其中大部分為私人資本。項(xiàng)目建成后,高速鐵路的 低時(shí)速為每小時(shí)285公里,圣保羅至里約熱內(nèi)盧的全程時(shí)間為1小時(shí)25分鐘。
重型貨運(yùn)火車(chē):巴西擁有 上 大鐵礦石貨運(yùn)列車(chē)。其中巴西礦業(yè)巨頭淡水河谷公司(CVRD)近年加大了在鐵路運(yùn)輸方面的投入力度。從2003年至2007年間投資7.22億美元,采購(gòu)貨運(yùn)車(chē)廂1.6萬(wàn)節(jié),其中在巴西***內(nèi)進(jìn)行的采購(gòu)占92%。
城市軌道建設(shè):目前巴西正在運(yùn)營(yíng)、建設(shè)、規(guī)劃的城市軌道線路主要有11條。
展品范圍:
1)鐵路和軌道交通機(jī)車(chē)車(chē)輛及配件:客車(chē),火車(chē),動(dòng)車(chē)組,地鐵車(chē)輛等,機(jī)電,控制設(shè)備;
2)鐵路和軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè):線路,信號(hào),橋梁,隧道,供電網(wǎng)施工機(jī)械及配套設(shè)備;
3)鐵路建材,建設(shè)和維修,鐵路土木工程;
4)通信信號(hào)設(shè)備:列車(chē)自動(dòng)控制,監(jiān)控,電路,信號(hào),通信系統(tǒng)及信息技術(shù)軟硬件等;
5)售票系統(tǒng)及乘客信息系統(tǒng)及鐵路的現(xiàn)代技術(shù);
6)車(chē)站及站場(chǎng)設(shè)備:車(chē)站設(shè)置及車(chē)站設(shè)備,站場(chǎng)及車(chē)站維修;
7)牽引動(dòng)力供應(yīng)及電器化供應(yīng)服務(wù);
8)安全系統(tǒng),環(huán)保設(shè)備,檢測(cè)設(shè)備,培訓(xùn)系統(tǒng)及信息咨詢(xún)系統(tǒng);
北京歐亞商匯***際會(huì)展 網(wǎng) 站:www.ouyashanghui.com
地址:北京市海淀區(qū)車(chē)公莊西路33號(hào)人民畫(huà)報(bào)社大樓239室 郵政編碼:100048
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