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東莞供應(yīng)SMC薄型氣缸/日本SMC的詳細(xì)資料

東莞供應(yīng)SMC薄型氣缸/日本SMC
SMC組合氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成,其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如:
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小.活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um.對(duì)鋼管缸筒,內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕.缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅.小型氣缸有使用不銹鋼管的.帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境SMC氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母.
端蓋
氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,油的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu).桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi).桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長(zhǎng)氣缸使用壽命.導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件.端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵,現(xiàn)在為減輕重量并防銹,常使活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件.為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設(shè)有活塞密封圈.活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力.耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料.活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定.滑動(dòng)部分太短,易引起早期磨損和卡死.活
塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的.
活塞桿是氣缸中 重要的受力零件.通常使用高碳鋼,表面經(jīng)鍍硬鉻處理,或使用不銹鋼,以防腐蝕,并
提高密封圈的耐磨性.薄型氣缸   CQ2/CDQ2 
形式 系列/CAD 動(dòng)作方式 缸徑 (mm)
東莞供應(yīng)SMC薄型氣缸/日本SMC
標(biāo)準(zhǔn)型 CQ2  單桿雙作用 12,16,20,25,
32,40,50,63,
80,100
CQ2W  雙桿雙作用
CQ2  單作用(伸?縮) 12,16,20,25,
32,40,50
大缸徑型 CQ2  單桿雙作用 125,140,160,
180,200
CQ2W  雙桿雙作用
長(zhǎng)行程 CQ2  單桿雙作用 32,40,50,63,
80,100
桿不回轉(zhuǎn)型 CQ2K  單桿雙作用 12,16,20,25,
32,40,50,63
CQ2KW  雙桿雙作用
軸向配管型
(集中配管型) CQP2  單桿雙作用 12,16,20,25,
32,40,50,63,
80,100
單作用(伸?縮) 12,16,20,25,
32,40,50
耐橫向負(fù)載型 CQ2□S  單桿雙作用 32,40,50,63,
80,100
端鎖型 CBQ2  單桿雙作用 20,25,32,40,
50,63,80,100
特長(zhǎng) 長(zhǎng)度方向設(shè)計(jì)成薄形的省空間氣缸。
帶磁性開關(guān)(CDQ2系列：CDQ2、CDQ2W、CDQ2K、CDQ2KW、CDQP2、CDQ2□S、CDBQ2)
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