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SMC平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)氣缸/SMC運(yùn)動(dòng)氣缸的詳細(xì)資料

SMC平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)氣缸/SMC運(yùn)動(dòng)氣缸
SMC(中***)公司/SMC中***辦事處從日本引進(jìn)了 進(jìn)的自動(dòng)化生產(chǎn)技術(shù)、設(shè)備。全套設(shè)備主要包括：全自動(dòng)精密壓鑄生產(chǎn)線、壓力成形生產(chǎn)線、數(shù)控精密專(zhuān)用加工生產(chǎn)線、表面處理涂裝生產(chǎn)線、自動(dòng)-半自動(dòng)組裝檢測(cè)生產(chǎn)線等 流的生產(chǎn)線。目前，SMC(中***)生產(chǎn)的(日本制式、美***制式、歐洲制式)五大系列氣缸和新型號(hào)的氣動(dòng)三聯(lián)件已經(jīng)遠(yuǎn)銷(xiāo) 20多個(gè)******與地區(qū)　SMC氣動(dòng)元件超過(guò)11000種基本系列，610000余種不同規(guī)格，主要包括氣動(dòng)潔凈設(shè)備、電磁閥、各種氣動(dòng)壓力、流量、方向控制閥、各種形式的氣缸、擺缸、真空設(shè)備、氣動(dòng)儀表元件及設(shè)備，以及其他各種傳感器與工業(yè)自動(dòng)化元器件等?！　MC總公司于1994年9月開(kāi)始在北京投資建廠，當(dāng)時(shí)投資總額為20億日元，建立了占地面積為20000m2的 工廠。在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，SMC的 工廠尚未竣工時(shí)，就開(kāi)始了 二工廠的建設(shè)。二廠的占地面積為60000m2，相當(dāng)于 廠的3倍。幾年來(lái)，SMC(中***)公司似乎是與自己賽跑的人，不斷追加投資，投資總額已達(dá)120億日元，注冊(cè)資金達(dá)100億日元。SMC的策略很簡(jiǎn)單：建好 座廠房，引進(jìn) 進(jìn)設(shè)備，培訓(xùn) 批人才，鞏固 流業(yè)績(jī)。SMC下 步建設(shè)的 三工廠的廠址選在北京天竺出口加工區(qū)，占地面積更達(dá)到180000m2，相當(dāng)于整個(gè)出口加工區(qū)面積的45%。為了加強(qiáng)對(duì)客戶(hù)的技術(shù)支持和售后服務(wù)，SMC(中***)公司設(shè)立的營(yíng)業(yè)所已經(jīng)遍及上海、南京、無(wú)錫、天津、哈爾濱、西安等13個(gè)大城市。
SMC平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)氣缸因兩端活塞桿直徑相等，故活塞兩側(cè)受力面積相等。當(dāng)輸入壓力、流量相同時(shí)，其往返運(yùn)動(dòng)輸出力及速度均相等。 平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)氣缸對(duì)于接近行程末端時(shí)速度較高的氣缸，不采取必要措施，活塞就會(huì)以很大的力（能量）撞擊端蓋，引起振動(dòng)和損壞機(jī)件。為了使活塞在行程末端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，不產(chǎn)生沖擊現(xiàn)象。在氣缸兩端加設(shè)緩沖裝置， 般稱(chēng)為平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)氣缸。SMC平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)氣缸其工作原理是：當(dāng)活塞在壓縮空氣推動(dòng)下向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，缸右腔的氣體經(jīng)柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出。在活塞運(yùn)動(dòng)接近行程末端時(shí)，活塞右側(cè)的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死、活塞繼續(xù)向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，封在氣缸右腔內(nèi)的剩余氣體被壓縮，緩慢地通過(guò)節(jié)流閥6及氣孔8排出，被壓縮的氣體所產(chǎn)生的壓力能如果與活塞運(yùn)動(dòng)所具有的全部能量相平衡，即會(huì)取得緩沖效果，使活塞在行程末端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，不產(chǎn)生沖擊。調(diào)節(jié)節(jié)流閥6閥口開(kāi)度的大小，即可控制排氣量的多少，從而決定了被壓縮容積（稱(chēng)緩沖室）內(nèi)壓力的大小，以調(diào)節(jié)緩沖效果。若令活塞反向運(yùn)動(dòng)時(shí)，從氣孔8輸入壓縮空氣，可直接頂開(kāi)單向閥5，推動(dòng)活塞向左運(yùn)動(dòng)。如節(jié)流閥6閥口開(kāi)度固定，不可調(diào)節(jié)，即稱(chēng)為不可調(diào)平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)氣缸。SMC平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)氣缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣，實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動(dòng)的氣缸。其結(jié)構(gòu)可分為雙活塞桿式、單活塞桿式、雙活塞式、緩沖式和非緩沖式等。此類(lèi)氣缸使用 為廣泛。 平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)氣缸有缸體固定和活塞桿固定兩種。缸體固定時(shí)，其所帶載荷（如工作臺(tái)）與氣缸兩活塞桿連成 體，壓縮空氣依SMC平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)氣缸/SMC運(yùn)動(dòng)氣缸
次進(jìn)入氣缸兩腔（ 腔進(jìn)氣另 腔排氣），活塞桿帶動(dòng)工作臺(tái)左右運(yùn)動(dòng)，工作臺(tái)運(yùn)動(dòng)范圍等于其有效行程s的3倍。安裝所占空間大， 般用于小型設(shè)備上。 活塞桿固定時(shí)，為管路連接方便，活塞桿制成空心，缸體與載荷（工作臺(tái)）連成 體，壓縮空氣從空心活塞桿的左端或右端進(jìn)入氣缸兩腔，使缸體帶動(dòng)工作臺(tái)向左或向左運(yùn)動(dòng)，工作臺(tái)的運(yùn)動(dòng)范圍為其有效行程s的2倍。適用于中、大型設(shè)備。
SMC平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)氣缸腔內(nèi)壓力平衡。該平衡壓力略低于氣源壓力。以上可以稱(chēng)為沖擊段的 I區(qū)段。 I區(qū)段的作用時(shí)間 短（只有幾毫秒）。在 I區(qū)段，有桿腔壓力變化很小，故 I區(qū)段末，無(wú)桿腔壓力p1（作用在活塞全面積上）比有桿腔壓力p2（作用在活塞桿側(cè)的環(huán)狀面積上）大得多，活塞在這樣大的壓差力作用下，獲得很高的運(yùn)動(dòng)加速度，使活塞高速運(yùn)動(dòng)，即進(jìn)行沖擊。在此過(guò)程B口仍在進(jìn)氣，平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)氣缸腔至無(wú)桿腔已連通且壓力相等，可認(rèn)為蓄氣-無(wú)桿腔內(nèi)為略帶充氣的 熱膨脹過(guò)程。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格
 缸徑：12 16 20 25
 使用流體：空氣
  高/低使用壓力：0.7/0.02,0.03MPa
 境和流體溫度;帶磁性開(kāi)關(guān)-10~60度 ；無(wú)磁性開(kāi)關(guān)-10~70度
 活塞速度：50~500mm/s
 緩沖:墊緩沖
 給油：不需要
 行程長(zhǎng)度允差：1.0
接管口徑：M5*0.8
SMC平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)氣缸/SMC運(yùn)動(dòng)氣缸