由于不同船舶類型上信號設(shè)備配置不同、以及專業(yè)人員理解差異，致使航行燈的配置經(jīng)常出現(xiàn)不符合規(guī)定的情況，在某地海事部門的 次檢查中，就有近乎 半船舶的航行燈不滿足要求！
下面我們就對船舶航行燈通常存在的缺陷問題、使用規(guī)范等進(jìn)行介紹，以充分發(fā)揮航行燈的避讓作用。
航行燈主要組成
1、產(chǎn)品詳情
XL-HB200型橋涵燈和橋柱燈，光源采用***內(nèi) 進(jìn)的冷光源LED發(fā)光二 管組成，其特點(diǎn)光色穩(wěn)定、壽命長、環(huán)境適應(yīng)能力佳，是 公認(rèn)的新 代高科技產(chǎn)品。底座采用鋁合金壓鑄而成，表面靜電噴漆，美觀大方、經(jīng)久耐用。配上高效透明玻璃燈面，使燈器光線更強(qiáng)，輻射距離更遠(yuǎn)。整燈按高標(biāo)準(zhǔn)工藝封裝，耐腐蝕，抗沖擊，能在自然惡劣環(huán)境下長期使用。
橋涵燈通常為紅色（也有和黃色配合使用），橋柱燈通常為綠色，接有光控器，即在夜晚和多霧天時(shí)自動(dòng)開啟，白天自動(dòng)關(guān)閉，可靠性強(qiáng)。
該燈具有高亮度，體積小，重量輕，較易安裝等優(yōu)點(diǎn)。
2、技術(shù)參數(shù)
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名稱
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參數(shù)
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產(chǎn)品型號
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XL-HB200
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可視距離
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1~3.5NM
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有效光強(qiáng)
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150cd
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工作電壓
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DC12V
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光源類型
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LED
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功率
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3W
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發(fā)光顏色
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紅色，黃色
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燈質(zhì)
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恒光
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光源壽命
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≥100,000小時(shí)
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外形尺寸
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Φ220mm*185mm
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安裝尺寸
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節(jié)圓Φ195 均布4孔 M14（mm）
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防護(hù)等
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IP67
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環(huán)境溫度
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-40°C~85°C
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工作濕度
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0%~95%
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產(chǎn)品重量
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2KG
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產(chǎn)品材質(zhì)
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主體：鋁合金
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3、配套設(shè)施
• 橋梁上的燈具設(shè)置環(huán)境和普通航標(biāo)燈不 樣，因?yàn)檠b在橋墩側(cè)面，除了要考慮防水、防撞問題，還要考慮到線路的安全問題。為解決這些因素，現(xiàn)可將橋涵柱燈、蓄電池、太陽能電池板、控制器整合起來使用，杜決拖線的安全隱患。只需將橋涵柱燈裝在大橋的指定位置，將控制器、蓄電池、太陽能電池板裝置在便于維修的場所，這樣也可以減少工作人員上下橋墩的繁瑣工作及安全問題，也便于后期的維護(hù)保養(yǎng)。
• 橋涵柱燈具，配以控制器、蓄電池、太陽能電池板為 個(gè)整體設(shè)備，將所有橋涵柱燈接入控制箱內(nèi)，由箱內(nèi)的控制系統(tǒng)控制燈具的開關(guān)?？刂葡到y(tǒng)集中控制橋涵柱燈、太陽能板、蓄電池工作狀態(tài)，蓄電池設(shè)置充放電保護(hù)電路，可將蓄電池的充電電壓、放電電壓控制在安全范圍內(nèi)。穩(wěn)定的工作電流和低功耗減少了故障發(fā)生的概率，延長了燈具的工作壽命。
4、使用方法
• 將燈具安裝在垂直安裝面上，安裝面應(yīng)平整且有足夠的機(jī)械強(qiáng)度，采用4顆M14螺絲固定。
• 此款燈具配置的控制箱外接自動(dòng)光電開關(guān)，當(dāng)環(huán)境光照度高時(shí)，橋涵柱燈不會點(diǎn)亮。
• 此款橋涵標(biāo)通常情況下不直接接入市電，橋墩上的橋柱燈上如直接采用市電220V，其開關(guān)電路或變壓器也是故障率較高的部件，而且橋墩上直接采用市電220V，因線路受潮會在安全用電方面存在隱患。
• 可將市電220V接入橋涵柱標(biāo)安全電源控制箱，轉(zhuǎn)換成12V直流電作為橋涵柱燈電源?？紤]直流線路損耗降壓，大橋供電線路選擇24V直流電，線路短或小型橋梁可選擇12V直流電供電。此種方案使用 少。
• 可將橋涵標(biāo)燈具配太陽能系統(tǒng) 起使用。即將橋涵柱燈、太陽能系統(tǒng)設(shè)備、控制箱 起整合起來使用?？捎行У亟鉀Q接電繁瑣和線路安全問題，這種方案安全性高，目前橋梁上使用此種方案的較多。
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