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摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)，又稱摩擦試驗(yàn)機(jī)，磨損試驗(yàn)機(jī)。

根據(jù)載荷范圍可分為：超納米摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)，納米摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)，微米摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)(10N），大載荷摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)（1000KN）。

根據(jù)摩擦運(yùn)動(dòng)方式可分為：線性往復(fù)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)，高速線性往復(fù)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)（振動(dòng)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)），旋轉(zhuǎn)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)，高速旋轉(zhuǎn)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)，線性旋轉(zhuǎn)組合摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)。

根據(jù)摩擦副可分為球盤摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)，銷盤摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)，盤盤摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)，環(huán)塊摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)，四球摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)，缸套活塞環(huán)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)，高頻摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)，高溫摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)，真空摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)。

該儀器具有長(zhǎng)期的穩(wěn)定性和可重復(fù)性的高精密度檢測(cè)儀器UMT 可以對(duì)各種薄膜/涂層通過壓/劃/磨等測(cè)試其結(jié)合強(qiáng)度、顯微硬度、彈性模量、斷裂韌性、蠕變應(yīng)力、潤(rùn)滑/抗磨特性、抗沖擊能力、抗劃痕能力、耐腐蝕性能、失效以及疲勞的評(píng)價(jià)等等；對(duì)于固態(tài)或液態(tài)的潤(rùn)滑質(zhì)、潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑特性和粘滑特性進(jìn)行評(píng)價(jià)；對(duì)MEMS，材料的電接觸，陶瓷，紙張等力學(xué)行為進(jìn)行評(píng)價(jià)，同時(shí)它還可以提供各種理想的檢測(cè)模式。比如在經(jīng)典摩擦學(xué)中的各種實(shí)際工況模擬測(cè)試：針對(duì)盤，球?qū)ΡP，四個(gè)球，環(huán)對(duì)塊，盤對(duì)盤等；甚至也可以模擬汽車活塞環(huán)在汽缸中的工況，螺母－螺絲間隙耦合，滑動(dòng)和滾動(dòng)的齒輪等實(shí)際工況。

UMT的獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)：

1． 多種運(yùn)動(dòng)模式：

上/下樣品臺(tái)可以獨(dú)立的實(shí)現(xiàn)多種運(yùn)動(dòng)模式：線性運(yùn)動(dòng)、旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)、振動(dòng)，還可以通過軟、硬件實(shí)現(xiàn)各種復(fù)雜的復(fù)合運(yùn)動(dòng)模式；

2．獨(dú)特的動(dòng)態(tài)加載：（獨(dú)特的閉環(huán)的伺服加載機(jī)構(gòu)）

       恒力加載模式、線性增量加載模式，通過軟件實(shí)現(xiàn)對(duì)樣品的任意動(dòng)態(tài)加載模式。

       這種動(dòng)態(tài)加載方式在高低溫控制條件下同樣適用。

3．6D－六軸傳感器：（美***CETR公司擁有獨(dú)***專利）

       可同時(shí)原位檢測(cè)三個(gè)軸向的力和力矩的動(dòng)態(tài)變化

4．微型金剛石鏟子：（美***CETR公司擁有獨(dú)***專利）

可實(shí)現(xiàn)薄膜與基體準(zhǔn)確的結(jié)合力測(cè)試

5．能按照所有的ASTM的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)試

6．多種信號(hào)同時(shí)原位檢測(cè)

7．加載范圍：1μN(yùn)~1000N

8．速度：0.1mm/s（或0.001rpm）到50m/s（或10000rpm）

9．可以實(shí)現(xiàn)各種實(shí)際的工況模擬

載荷范圍：

UNMT-1：1μN(yùn) – 10N，納米材料和薄膜的納米、顯微力學(xué)性能測(cè)試

UMT-2：1mN – 200N，顯微材料和涂層的顯微力學(xué)性能測(cè)試

UMT-3：0.1N – 1 kN，金屬、陶瓷材料和潤(rùn)滑油宏觀力學(xué)性能測(cè)試

銷球盤旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)速度：0.001rpm – 5000rpm

高速線性往復(fù)運(yùn)動(dòng)頻率：0 – 50Hz

環(huán)塊運(yùn)動(dòng)速度：0 -- 7000

多種施力模式：恒力模式、線性增量模式、動(dòng)態(tài)加載模式等

其動(dòng)態(tài)加載有別于傳統(tǒng)的砝碼加載方式：在高速運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下，傳統(tǒng)砝碼加載方式會(huì)產(chǎn)生跳動(dòng)，據(jù)統(tǒng)計(jì)由此產(chǎn)生的誤差高達(dá)25％。而CETR則是通過伺服機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)態(tài)加載，這種加載方式不但可以對(duì)曲面實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)恒力加載，而且還能有效地消除高速狀態(tài)下加載所引起的誤差。并且動(dòng)態(tài)加載對(duì)同一區(qū)域進(jìn)行幾次測(cè)試，得到的曲線具有優(yōu)異的可重復(fù)性。

原位檢測(cè)：摩擦力、摩擦系數(shù)、負(fù)載、扭矩、結(jié)合強(qiáng)度、臨界載荷、顯微硬度、剛度、模量、斷裂韌性、蠕變、疲勞、表面接觸電阻、電容、表面聲波、溫度、磨損量、涂層深度等等

各種工況模擬：球－球（一球、兩球、三球）

球－盤、

針－盤、

針－V型塊、

環(huán)－塊、

盤－盤，

以及活塞環(huán)在汽缸中，螺母－螺絲間隙耦合，滑動(dòng)和滾動(dòng)的齒輪，人工關(guān)節(jié)、牙齒、人造心臟瓣膜、人造皮膚、外科手術(shù)縫合線和注射針頭等產(chǎn)品中進(jìn)行檢測(cè)

載荷范圍：0.1mN(10mg) 到1KN(100Kg)

力分辨率：超高分辨率FUL 0.01mN(1mg)

          一般分辨率FVL 0.1mN(10mg)

美***CETR公司UMT系列多功能摩擦磨損測(cè)試儀采用模塊化設(shè)計(jì)的硬件結(jié)構(gòu)，從而具備了廣闊不盡的開發(fā)潛能，為科研、品質(zhì)控制等工作提供了***個(gè)多功能，可操作性強(qiáng)，應(yīng)用廣泛的試驗(yàn)平臺(tái)。UMT系列產(chǎn)品主要用于從納米、顯微及宏觀水平上，對(duì)各種材料，薄膜/涂層/改性層，固態(tài)或液態(tài)的潤(rùn)滑層，潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑劑的力學(xué)、摩擦學(xué)特性和實(shí)際工況的研究及其評(píng)價(jià)的測(cè)試系統(tǒng)。被測(cè)樣品可以是尺寸直徑從納米尺度（如納米碳管）到幾百毫米的任何形狀物體。

該儀器可廣泛的應(yīng)用于材料科學(xué)、薄膜涂層、生物、化工、石油、微電子、微型傳感器、半導(dǎo)體材料、自動(dòng)控制、航空航天、汽車工業(yè)及機(jī)械工具的材料研究和開發(fā)，還可以應(yīng)用于工業(yè)產(chǎn)品的失效與可靠性的評(píng)價(jià)、質(zhì)量控制及檢驗(yàn)；也可以按所有的ASTM 和多種ISO的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)測(cè)量。同時(shí)也可以向各類不同領(lǐng)域中的用戶提供檢測(cè)服務(wù)。